10% ir daudz vai maz, objektīvi vai nē? Pašvaldība publicējot datus par bezdarba līmeni, vēlas mazināt spriedzi, bet nevēlas risināt problēmas, kas varētu reāli mazināt bezdarba līmeni.
Pāšvaldības vadība pēdējos 10 gadus praktiski nav mainījusies, bet neviens no vadītājiem nav vēlējies risināt transporta problēmas, kas ļautu daudziem novada ļaudīm mēģināt atrast darbu.
Šeit vajadzētu uzsvērt, cik daudz reižu sarežģītāk šadus darba meklējumus ir veikt personām ar invaliditāti, kuriem nav pieejamas pat novada domes telpas, nerunājot par transporta pieejamību!
Šos statistikas datus diez vai var uztvert nopietni, jo tie, kas jau ilgu laiku nav strādājuši legāli apmaksātu darbu, reģistrējoties bezdarbnieku rindās, neko neiegūst. Pēdējais gads noteikti ir nesis ievērojamas izmaiņas, jo ir palielinājies to cilvēku skaits, kas ir devušies darba meklējumos uz ārzemēm. Liela daļa novada iedzīvotāju, kuriem interesētu darba meklēšana, nevar to izdarīt, jo nav pieejama ērta satiksme, lai izkļūtu ārpus novada teritorijas robežām, vai arī tas ir dārgāk nekā cilvēks var nopelnīt.
Jautājums J.Rudzītim un I.Trapiņam:
Cik zināms, jau J. Rudzīša laikā tika veidota komisija, kuras mērķis bija risināt transporta problēmas, tādēļ rodas sekojošs jautājums, vai ir kādi sasniegumi, kas būtu veicinājuši transporta pieejamību?
Jūs regulāri apgalvojat, ka novadam nav nekādu sarežģījumu ar finansēm un naudas netrūkst. Ņemot vērā šo faktu, vai nebūtu pēdējais laiks atrisināt šo novadam tik būtisko “artēriju” transporta sistēmu, jo ne tikai skolēni un pensionāri vēlas kurp doties?
Bezdarbnieku skaits Ikšķiles un tuvākajos novados.
Pēc Nodarbinātības valsts aģentūras datiem uz 2010.gada 31.janvāri Ikšķiles novadā reģistrēti 547 bezdarbnieki, kas sastāda 10,1 % no visa darbspējas vecuma iedzīvotāju skaita.
| Republikas pilsētas un novadi | ATVK kods | Bezdarbnieku skaits |
No tiem |
Bezdarba līmenis (%) | ||
| sievietes | invalīdi | jaunieši vecumā no 15 līdz 25 gadiem | ||||
| Ikšķiles novads
Ķeguma novads Lielvārdes novads Ogres novads |
0740600
0741001 0741401 07420202 |
547
516 900 3041 |
271
251 447 1506 |
16
21 42 150 |
80
73 131 445 |
10,1
11,9 11,9 11,7 |
Apgalvojums par inteliģentās un intelektuālās domas uzturēšanu gan nešķiet patiesībai atbilstošs. Šķiet, ka kaimiņiene pazīst tikai medaļas vienu pusi.
Par pārējo arī precīzi sacīts 🙂 Provinciālisms un arogance kā vienas monētas divas puses – diemžēl. <br />
Par tām HAIZIVĪM gan ir pateikts precīzi. Pie tam tās ir tādas ļoooti provinciālas un pašpietiekamas haizivis.
Bez ironijas-ja bezdarba problēmu risināšanā pašvaldībai ir tie lielākie nopelni, tad ir prieks par katru strādājošo un ir iemesls lepoties, jo: “nav maizes – nav dziesmas”.<br />
Šajā sakarībā būtu jāatceras vēl viena veca patiesība, ka province nav tikai ģeogrāfisks jēdziens, bet tieši par to ir jādomā, dzīvojot tikai 28 km attālumā no Rīgas un lepojoties ar bagātas pašvaldības statusu. Te provinciālisms tā vien laužas cauri it visā: bēdīgā infrastruktūra, koptu parku un ainavisku apstādījumu trūkums, neprasme organiski izmantot Daugavas tuvumu, mūsdienīgu veikalu trūkums, visu līmeņu varu pārstāvošo personu augstprātība pret parastajiem iedzīvotājiem, jo pārāks ir tas, kuram pieder informācija u.c. Cilvēki, kam nav vienalga, pārdzīvo par mūsu skolu kā Jumpravas, Ķeguma filiāli.<br />
<br />
Par transporta nepieejamību no mana puses tikai viens piemērs – piederīgo nokļūšana līdz Lazdukalna kapiem ir problēma. Vismaz kapusvētku laikā kāds privātais varētu organizēt transporta biznesu turp un atpakaļ.<br />
<br />
Ar lielu interesi izlasīju deputātes Villerušas atskaiti – skatījumu par/uz savu darbu un situāciju kopumā. Piekrītu visam teiktajam, ko varu saskatīt realitātē. Gaidīju, ka par savstarpējo attiecību kultūru un specifisko skatījumu uz darbu komisijā (un ne tikai) izteiksies arī citas šajā procesā iesaistītās personas. Piemēram, ilggadējās kultūras un izglītības komisiju darba haizivis …<br />
<br />
Paldies cien.Villerušu ģimenei par drosmi un inteliģentās un intektuālās domas uzturēšanu novadā, kuram pēdējais laiks izrauties no provinciālisma…
Tā kā dome tikko ir izveidojusi uzņēmējdarbības attīstības komiteju, kuru tā ari apmaksās (no nodokļu maksātāju naudas, rezultātiem vajadzētu būt jau šogad:) cerēsim uz komiteju:)
Par 10-15 min (pat 30 min bērnā solī) piekrītu – var staigāt. Līdz Elkšņiemu un Saulkalnei gan diez vai izdosies. Vajadzētu kārtīgu (tīrītu un ziemā kaisītu, un ekonomiski apgaismotu) velosipēdistu ceļu ierīkot un Ikšķilē pie skolas drošu stāvvietu. Tas daudziem problēmu atrisinātu. Ja var 20 min iet, tad var arī 20 min bez steigas braukt – attālums būs 2x lielāks. Jā, laiks ir dažreiz riebīgs…<br />
<br />
Uzreiz arī tūrisma programmai punkts un kādu eironaudu piesaistīt droši vien arī varētu.
Jautājums:-) 22.02.2010 21:00<br />
Pret kādu ražošanu AI ir konsekventi iestājusies,lūdzu uzskaitiet faktus.Šādu,atvainojos,ūdens liešanu dzird ik pa laikam,bet nekā konkrēta.Ja Jūs domājāt bēdīgi slaveno vates rūpnīcu,tad jau pirms pašvaldības vēlēšanām gan Šlesera kungs vainoja sev neērtu partiju,gan vēl citi politiķi izmantoja šo rūpnīcu savās politiskajās peripētijās.Jā ,patiesībā būtu labi ja kāds mums pastāstītu kā tas projekts nobruka patiesībā.Un kādām izklaidēm AI traucē…..?<br />
<br />
Bez tam,tas ir jauki ja mūsu novadā ir tik neliels bezdarbnieku skaits (bet cik vēl ir tādi kas nav reģistrējušies,bet tas tā).Bet ar ko, rakstā minētie kungi ,var lepoties,jo viņi nav mūsu darba devēji un ja mēs palasam komentārus no arhīva,tad tur skaidri un gaiši ir teikts ,ka pašvaldībai nav jānodrošina iedzīvotāji ar darbu (tas nekas ,kad pirms vēlēšanām to solīja).<br />
<br />
Atļaušos vēl iebilst par sab.transp.komentētājam Autoram.Ja Jums katru dienu jādomā kā tikt uz pilsētu(vienalga Ogri vai Ikšķili )un ja pāris reizes Jūs būtu mērojis 5 un vairāk km ar kājām ,vienalga vai līst,snieg,ir sals vai saule cepina ,vai rīta tumsā vai vakara krēslā un tā katru dienu,Jūs tā nerunātu.
Visiem ir kāds braucamais? Nu lielai daļai jau laikam vairs nav, un tiem kam nebija, diezvai būs! Transportam ir jābūt lai būtu iespēja, par braucējiem nav jāšaubās.
Piekrītu Andrim. Protams būtu labi, ja autobuss kursētu no Saulkanes caur centru līdz Elkšņiem un visā lauku teritorijā. Tas noderētu vecākiem cilvēkiem, bet patreiz visiem ir kāds braucamais. Diez vai būtu daudz braucēju, vai autobuss pa veco šoseju nebraukātu pa tukšo.
Ja runā par Ikšķili uz Elkšņu vai Saulkalnes pusi, tad bērni patiešām var pārvietoties pa salīdzinoši mierīgiem ceļiem, un tie daži kilomentri pa pilsētas teritoriju kādreiz pašu staigāti :)<br />
<br />
Vai Elkšņi ir tuvu? Elkšņos laikam vecākiem laikam vieglāk izvēlēties pēc izglītības kvaitātes, jo attālums uz Ogres ģimnāziju laikam ir līdzīgs attālumam līdz Ikšķiles vidusskolai, bet ja brauc ar tranzīta autobusu, tad jau arī Salaspils un Rīga nav tālu. Kāda no tā problēma – nauda seko skolēnam!
Pat Rīgā katru bērnu pie mājas durvīm nepieved. 10 – 15 min. pastaiga pa Ikšķiles svaigo gaisu ir ļoti vēlama un veselīga. Labāk lai bērni aug fiziski attīstīti nevis atkarīgi no trenažieriem.
Bērni pēc skolas nevar aizbraukt ne līdz Elkšņiem, ne uz Saulkalnes pusi.Tomēr tieši tur ir visvairāk jauno māju, kas būvētas iepriekšējos 6-7 gados.
Ikskile.lv publicēta tikai tabula. Interesanti būtu šo pašu tabulu redzēt papildinātu ar citu tuvo kaimiņu statistiku – Salaspils, Stopiņu, Ropažu novads. <br />
<br />
Par satiksmi. Tā patiešām varētu būt labāka – novada teritorijā uz Ikšķili un no Ikšķiles rītos un vakaros. Šķiet, skolā esmu redzējis skolas autobusu sarakstu, kurus it kā varot izmantot arī citi. Var jau būt, ka ir arī Ikšķile.lv, bet tur jāprot atrast 🙂 Ja jānokļūst Rīgā agrāk par deviņiem vai atgriešanās pēc septiņiem, tad šie autobusi laikam nepalīdz …<br />
<br />
Domāju, ka attieksme pret sabiedriskā transporta lietotājiem ir ne tikai autobusu skaitā. Var jau būt šodien uzliekot autobusus, braucēji uzreiz neatrastos, bet ja pieturas ieplāno pēc iespējas tālāk no cilvēku plūsmu piesaistošiem objektiem, tad par braucēju trūkumu varēs sūdzēties vienmēr. Cilvēki, protams, katrs savu situāciju risina. Citam tas ir puslegāls park’n’ride pie stacijas, citam viens garāks brauciens uz Eiropas otru galu. Ikšķile nav priekš nīkuļiem…
Novada iedzīvotāji maksā nodokļus, lai novads attīstītos, un elektrība, sakari un transports būtu pieejami visiem novada iedzīvotājiem.<br />
<br />
Kad jums (Autoram. 22.02.2010 21:58) vakara stundā kājām būs jāiet līdz Tīnūžiem vai Ceplīšiem, jūs ātri mainīsiet savas domas par transporta nozīmi un pieejamību.
Ko Ikskile. com ar šo rakstu vēlas pateikt? Vai to, ka novadam jānodzrošina transports aizbraukt gribētājiem, vai to, ka pašvaldībai jākļūst par uzņēmēju? Ja kāds izlemj meklēt darbu, daži kilometri līdz valsts starpnovadu transportam noteikti nebūs šķērslis. Un, pašvaldības uzdevums nav radīt ražotnes. Arī com kaislīgi atbalstītā AI savulaik iestājās par nepiesārņotu, mājīgu, dzīves un atpūtas teritoriju. Vai AI atradusi sponsoru ražotņu ieviesēju vidū un turpmāk ar com. palīdzību cīnīsies par novada piesārņošanu tāpat kā AI līderis cīnījā par lopiņu mokpilnu slaktēšanas legalizēšanu?
vīrieši jāizrēķina pašiem!<br />
ja vajag padomāšu un pateikšu kā? :)<br />
p.s. kārtējais tendeciozais raksts kuru izlasot man ir 2 jautājumi:<br />
1. no kurienes informācija ka reģistrējoties par bezdarbnieku neko neiegūst? Pazīstu daudzus kas reāliizgājuši apmācības un kursus, ieguvuši papildus izglītību u.t.t.<br />
2. kādu reālu piemēru kurš un uz kurieni nevar aizbraukt? Ja vienīgais mērķis ir lai pa Ikšķiles novada teritoriju kursētu tukšs autobus tad ok, bet man kā nodokļu maksātājam negribas par to maksāt.<br />
p.s. un vienīgais kam Ikšķilē ir ko pārmest par bezdarbu ir AI kas konserkventi ir iestājusies PRET jebkāda veida ražosanas un izklaides attīstību.
Laižam uz vēderdejām!<br />
<a href=”http://www.ikskile.lv/lv/kultura-sports/aktivas-atputas-iespejas/?view=article&aid=12742″ target=_blank>www.ikskile.lv/lv/kultura-sports/aktivas-atputas-iespejas/?view=article&aid=12742</a>
Vai vīriešu bezdarbnieku nav?