Drīzumā Ikšķiles novada būvvalde pieņems Strēlnieku ielas kāpnes

1877
Koka kāpnes Skolas ielā (līgumcena Ls 17598,33 bez PVN)
Koka kāpnes Skolas ielā (līgumcena Ls 17598,33 bez PVN)

Drīzumā Ikšķiles būvvalde un Valsts komisija ekspluatācijā pieņems tā sauktās Strēlnieku ielas kāpnes un gājēju celiņu. Pagājušajā gadā iesāktā kāpņu rekonstrukcija izmaksājusi aptuveni 25 tūkstošus latu.

Projekts tapis, lai Ikšķiles iedzīvotājiem atvieglotu grūto kāpienu stāvajā kalnā no Lejas ielas uz Strēlnieku ielu. SIA “Mārupīte” izstrādāja projektu, un pērnā gada septembrī P/A “Līvi” izsludināja konkursu  par  Skolas ielas posma un gājēju celiņa rekonstrukciju (posmā no Strēlnieku līdz Lejas ielai).

P/a “Līvi” direktors Freidenfelds informē, ka jau celtniecības gaitā iedzīvotāji bija ļoti atsaucīgi vien par to, ka kāpnes top. Tomēr blakus māju iedzīvotāji izrādīja arī zināmu satraukumu.

34 KOMENTĀRI

  1. Nu vispaar vareeja taisiit taas kaapnes no nepustosaaka materiala.<br />
    No brugiisa vai taml. materiaala.<br />
    citaad smigistiem buus kur atkal eerti sedeet..:)

  2. Klusēt nevajaga, tāpēc arī man patīk oponēt, jo tas izraisa domāšanu :D<br />
    Mana skaidrība ir tāda, ka zinu cik līdzīgi projekti izmaksā, jo pats tādus esmu taisījis un rēķinājis tāmes ar visiem pieskaitījumiem. Un zinu, ka pa pāris tūkstošiem to nevar izdarīt.<br />
    <br />
    Andrim<br />
    Nu labi, varbūt viņi uztaisītu (ja mazais oranžais traktorītis uzvilktu kalnā :)<br />
    tikai tas noteikti prasītu divreiz vairāk līdzekļu un laika.<br />

  3. Ja iesaistos diskusijā nenozīmē ka cepos, man liekās tizli klusēt un iet kā lopam kautuvē ar bezspēcības pazīmēm.<br />
    <br />
    Spriežot pēc tava komentāra:<br />
    Spec > OTTO 10.06.2009 13:54<br />
    Tev laikam nav nojausmas par šādu projektu izmaksām.<br />
    Un diezgan muļīgi salīdzināt ar kkādu nīkulīgu āupu Lietuvā.<br />
    <br />
    Tev kā Spec Jābūt visam skaidram.

  4. Ja jau tev ir projekta dokumentācija, nesaprotu par ko cepies.<br />
    Bet nu uz tiem taviem jautājumiem atbildēt nevarēšu, jo man ar to visu nav nekādas saistības 🙁 Aizej paprasi to Rudzītim un Karpovam. Pēctam ieraksti, ko šamie tev atbildēja.<br />
    Bet nu vienu varu patiekt, ja paši Līvi būvētu tās kāpnes, tad pagājušās nedēļas lietus laikā, tās jau atrastos uz Lejas ielas :DD

  5. “Invalīdi un bērnu ratiņi var braukt pa otru kalna pusi, bet ja nepatīk saknes, tad pa estrādes kalnu…”<br />
    ……………………<br />
    Pa estrādes kalnu? Dzīvoju Ikšķilē astoto gadu un šo ceļu ar te viena, te otra bērna ratiņiem nācies mērot neskaitāmas reizes. Un visus šos astoņus gadus (!!!) tā arī nevienam nav cēlusies roka salabot ietves posmu lejasgalā, kur visu acu priekšā lēnām izdrūp betona plāksnes, kuras nav iespējams šķērsot ne ar bērnu, ne invalīdu ratiņiem, ne arī velosipēdiem. Bijis smagi redzēt, kā uz aprūsējušajiem plikās armatūras stieņiem krīt mazs puišelis, riteņbraucējs, klūp mazie. Diez, cik tūkstošus prasītu šo dažu metru savešana kārtībā???

  6. Prieks par “kautko” ir nevietā! Man pat projekta dokumentācija ir!<br />
    <br />
    Jābeidz priecāties par kautko, vajag to ko vajag.<br />
    <br />
    Ja kādam rūpēja kvalitāte, kādēļ bija jāsāk decembrī.<br />
    Ja mērķis bija kāpnes nevis nauda, kādēļ tās nebūveja Līvi.<br />
    <br />
    Un vis beidzot, ja netika ievēroti termiņi tik nopietni, kādēl nav sankciju!?<br />

  7. Tev arī iesaku aiziet un apskatīties tāmi. :)<br />
    Bet nu principā mūsdienās jebkuru projektu taisot 2/3 aiziet papīriem, birokrātiem un nodokļiem. Tas nozīmē ka kāpnes reāli izmaksāja mazāk par 10 tūkstošiem. Bet nu tāda valsts mums. :]<br />
    Jāpriecājas, ka vismaz kautko uztaisīja iepriekšējā dubļu slidkalniņa vietā.

  8. Domāju, ka projektā nav, bet kautkādiem Ikšķiles iedzīvotāju datiem būtu jābūt.<br />
    Un arī es ceru ka turpmāk Ikšķilē izstrādājot projektus vairāk domās un analizēs. Nevis kā līdz šim neiedziļinoties lietā vienbalsīgi visu nolemt. :))

  9. Pasaki vēl, ka zelta brugis! Veāiem tika maksāta minimālā alga un ne vienmēr! <br />
    <br />
    Par āupu var nosaukt arī šīs, jo tur tāda materiālu eklektika, ka turies.<br />
    <br />
    Ja kalna kreisajā pusē veidotu šo būvi, varētu arī celiņu ratiņiem izveidot!

  10. Vai tiešām ir tādi skaitļi, cik un kādi ir šo trepju lietotāji? Vai tas projektējot saskaitīts? Labprāt iedziļinātos 🙂 Ceru, ka turpmāk Ikšķilē pa priekšu būs skaitļi un analīze, bet būvēšana pēc tam.<br />
    <br />

  11. ko var ņaudēt par to naudu.<br />
    aizej uz domi un paskaties tāmi.<br />
    salīdzinājums ar smultīs iebūvētu 10 reizes mazāku koka konstrukciju ir pilnīgi nevietā.<br />
    un cenā ir iekļauts arī bruģējums kalna augšā un lejā.

  12. Lai nu man piedod šo trepju meistari un maksātāji,bet kāpēc tās ir tik dārgas!Salīdzinot ar trepēm no zemāk minētās adreses,taisni vai žēl paliek ka nauda izmesta vējā.Kāpēc pie mums nevarēja uzstādīt tādas kāpnes?Vai tas būtu tik sarežģīti?

  13. Tev laikam nav nojausmas par šādu projektu izmaksām.<br />
    Un diezgan muļīgi salīdzināt ar kkādu nīkulīgu āupu Lietuvā.<br />
    <br />
    >Andris<br />
    parēķināsim % cik tā kalna lietotāju ir invalīdu un cik % sadārdzinātos kāpnes ja taisītu serpentīnus. Visus projektus nevar vērtēt tikai no ētiskā viedokļa…

  14. Arī veselie kājāmgājēji taāu to pašu varētu darīt – iet apkārt! Kādēļ tad naudu tērējām – vajadzēja norakt veco celiņu, iesēt zāli un uzlikt žogu :)<br />
    Celiņu varēja būvēt lēzenākā vietā – birzstaliņas otrā malā, vai ar loku kā serpantīnu kalnos. Varēja …

  15. Un Lietuvā tas nemaksāja 25tk.<br />
    <a href=”http://photo2.poga.lv/photos/0905/0503/ddagons/7010992250_p.jpg” target=_blank>photo2.poga.lv/photos/0905/0503/ddagons/7010992250_p.jpg</a>

  16. Invalīdi un bērnu ratiņi var braukt pa otru kalna pusi, bet ja nepatīk saknes, tad pa estrādes kalnu vai vienvirziena ielu pie domes. Nav jau nemaz tik milzīgi attālumi līdz alternatīvajiem ceļiem.

  17. Nez kāpēc Lietuvā tas nav šķērslis (es domāju stāvumu/slīpumu)? Tās ir tikai atrunas. <a href=”http://photo2.poga.lv/photos/0905/0503/ddagons/7010992250_p.jpg<br” target=_blank>photo2.poga.lv/photos/0905/0503/ddagons/7010992250_p.jpg<br</a> />
    <br />

  18. Lidmašīnas var nosēdināt uz Elkšņu pusi Daugavmalā. Vai tad 21. gadsimtā rūpes par bērniem, vecākiem un invalīdiem ir kas ārkārtējs? Es saprotu, ka uzbrauktuves nav pie gājēju pārejām, trotuāriem utt. jo tie būvēti krievu laikos, bet radot kaut ko jaunu, par ērtībām (elementārām lietām) varēja padomāt, vai ne?

  19. Ar virsrakstu gan šodien misējies – Ikšķiels. Tīri labs nikam :)<br />
    <br />
    Kāpnes kā kāpnes. Līvi gan tās nebūvēja. Velns viņ zin, kas īsti tās kāpnes būvēja un cik un kurā pašvaldībā nodokļos no tiem 25T samaksāts.

  20. A neko lielu: Ikšķiles būvvaldei un Valsts komisijai ekspluatācijā tikai jāpārģērbjas par teleportējušamies viesiem no nākotnes:) Bet vai par to atkal nebūs satraukuma?

  21. Satraukums varētu būt par to, ka Ikšķilē tiks iedarbināta laika mašīna – kāpnes taāu pēc iepirkuma plāna nodod 2008.gada 31.decembrī!

Atbildēt

Please enter your comment!
Please enter your name here