“Pārdomas par Ikšķiles centra veidošanu.”
Pilsētas, apdzīvotas vietas dvēsele, tās dzīvā, elpojošā sirds ir vieta, kuru mīl paši pilsētnieki un kuru, minot šo pilsētu, iedomājas visi pārējie, kas reiz tajā ir bijuši.
Rīgai tā ir Daugavas krastmalai piegulošā vecpilsēta, Siguldai – Gaujas senleja ar tur esošajiem kultūrvēsturiskajiem objektiem, Kuldīgai – sarkano ķieģeļu mūra tilts pie Ventas rumbas, Cēsīm – tās brīnišķajā parkā pils ar brīvdabas estrādi.
Tās ir vietas, kur cilvēka veidotais organiski saskaras ar dabas doto.
Bet kā tas veidojies 20.gadsimta otrajā pusē mūsu tik daudz cietušajā Ikšķilē? Četru joslu šoseja pārgrieza Ikšķili uz pusēm, Rīgas HES ūdenskrātuve likvidēja unikālos dolomīta stāvkrastus un Daugavas salas un krāces, nožēlojamā stāvoklī atstājot pirmās mūra celtnes Baltijā vecās baznīcas drupas.
20.gadsimta 80. gadu sākumā jūtīgi un organiski izbūvētā brīvdabas estrāde Daugavas senkrasta malā pie vecā Kultūras biedrības nama cilvēkiem iepatikās uzreiz. Pamazām šī vieta kļuva par pilsētas emocionālo centru ne tikai ikšķiliešiem vien.
Gājējam un arī braucējam, kas ierodas Ikšķilē, paveras skats uz zaļu vai balta sniega klātu nokalni, kas noslēdzas ar zemu, vietējā dolomītā veidotu būvi, kura asociatīvi saistās ar Daugavas stāvkrastiem. Aiz tās skaidri sajūtams plašums un gaišums, kas sola tūlīt ieraudzīt skatu uz Daugavas senleju. „Tiešais savienojums” ar debesīm! Līdzīgas izjūtas, iespējams, var gūt tikai kalnos vai stāvot jūras krastā. UN TAS ATRODAS PAŠĀ PILSĒTAS CENTRĀ!
Vienmēr ir bijis prieks par šo vēl nesabojāto vietu, kas, jūtīgi, gudri un talantīgi rekonstruēta, kā arī rūpīgi uzturēta, varētu kļūt par unikālu pilsētas centru, savā ziņā – Ikšķiles simbolu. IKŠĶILE IR PILSĒTA AR AINAVISKI IZCILU, BRĪVU, MASĪVI NEAIZBŪVĒTU, EMOCIONĀLI PIESĀTINĀTU CENTRU!
Domājot par pilsētas centra plānojuma projektiem, to nedrīkst novērtēt par zemu. Jābūt milzīgai atbildībai. IR RUNA PAR VIENU NO PĒDĒJĀM (lai neteiktu, ka par pēdējo) AINAVISKI VĒL SAGLABĀJUŠOS ŠĪS SENĀS APDZĪVOTĀS VIETAS TERITORIJU.
Gan 20.-30.gados klasiskās, Latvijas ainavai gadsimtos organiskās formās būvētais Tautas nams, gan 60.gados lakoniskos, neuzkrītošos apjomos celtā skolas ēka visumā respektē šo unikālo vietu, ainavu.
Neapšaubāmi, ka Ikšķilei nepieciešams laikmetīgs kultūras centrs, bet tam jābūt PATIESI LAIKMETĪGAM. Jau 20.gadsimtā, bet jo īpaši šodien izpratne par laikmetīgo un moderno arhitektūrā un vides mākslā pirmām kārtām NEĻAUJ IGNORĒT esošās ainaviskās un kultūrvēsturiskās vides vērtības, kvalitātes.
Uzskatu, ka piemērots, laikmetīgs variants varētu būt esošā kultūras nama un estrādes kvalitatīva restaurācija un rekonstrukcija, iespējams, ēkas paplašināšana, veidojot piebūvi, kas funkcionāli atbilstoši un arhitektoniski jūtīgi saistītu to ar brīvdabas estrādi.
Ir 21.gadsimts. Cilvēki visā pasaulē domā un dara visu iespējamo, lai atslogotu gan lielu, gan mazu pilsētu centrus no intensīvas satiksmes. Centrālās ielas bieži tiek slēgtas transportam, pārveidotas par gājēju zonām. Tiek veidota pilsētniekiem un pilsētas viesiem draudzīga, mājīga vide, atrodot vietu mākslas darbiem, vides objektiem, mazajām arhitektūras formām. Pilsētu centros tiek stādīti lieli koki. Nav jābrauc uz Londonu, lai par to pārliecinātos. Var aizbraukt uz Līvāniem vai Ogri.
Bet ikšķiliešiem pašu domes darboņi, neraugoties uz daudzskaitlīgajiem nopietnajiem un argumentētajiem iedzīvotāju iebildumiem un protestiem detālplāna projekta sabiedriskās apspriešanas laikā, turpina iegalvot, ka labākais Ikšķilei un iedzīvotājiem ir zaļā pilsētas centra pārvēršana lielā satiksmes mezglā, gleznainās ainavas iznīcināšana, koku izciršana. Kas notiek Ikšķilē?
Ignorējot galvenās vērtības, vide zaudēs savu kvalitāti un pilsēta zaudēs savu seju, savu dvēseli.
Aicinu Ikšķiles iedzīvotājus un novada domniekus būt atbildīgiem, gudriem, laikmetīgiem domāšanā un rīcībā. Mums un mūsu bērniem būs jādzīvo vidē, kas radīta šodien.
Vai uzskatāt, ka tās visas ir jānoposta???
Biedrību sāpe nav nepietiekamais finansējums.<br />
Biedrību sāpe ir dažu domes darboņu smadzeņu nepietiekamība komplektā ar pietiekamu finansējumu.Tas ir pasaulē bīstamākais savienojums – liela muļķība + liela nauda + vara (vai iedomāta vara).
Uzziņai: Latvijā ir uzskaitītas 136 (Ikšķili ieskaitot)brīvdabas estrādes, kuras pārsvarā ir celtas 20. gs. 70. – 80. gados. Arī tās ir ainavu harmoniska sastāvdaļa, kur svinēti Jāņi un dibinātas ar trešo atmodu saistītās sabiedriskās organizācijas.
Atvainojos, ka aizskāru biedrību sāpi par nepietiekamo finansējumu. Runa jau nav par naudu, bet par attieksmi pret kultūras templi blakus Ikšķiles dvēselei. Skaidrs: ja nebūs ziedojumi, “Ikšķiles kultūras biedrība” principā savas notekas netīrīs.
Kāpēc Jūs gribat izvarot Ikšķiles estrādi??
Jūs varētu aizdot kādu latu, lai dibinātu dzīvnieku patversmi. Viens pazudis kaķēns ir atradis mājas -tā ir viena priecīga šīs nedēļas ziņa(gan jau būs vēl kas labs noticis), bet citiem nav tā paveicies…
Jebkurš kas vēlās atbalstīt Kultūras Biedrību var ieet biedrības namā un ziedot naudu.<br />
Biedrība „Par sakārtotu un laikmetīgu kultūrvidi Ikšķilē
Biedrība „Par sakārtotu un laikmetīgu kultūrvidi Ikšķilē
Pievienojos. Protams, pašlaik reizi mēnesī izvietojam zālienā. <br />
Es savā komentārā domāju par speciāli izbūvētām stāvvietām visu apmeklētāju autotransporta izvietošanai. To ar stāvlaukuma būvēšanu nevar risināt.<br />
Tomēr, cerot uz estrādes daudz intensīvāku izmantošanu jau tuvākajā nākotnē, zālienu nedrīkst ieplānot kā iknedēļas stāvvietu. Pēc vienas slapjas nedēļas tas savu izskatu zaudēs vismaz uz sezonu.
Represēto salidojumos lieliski saliek auto zālājos un ceļa malās. Pēc divām dienām, zālāji atkal izskatās labi. Nedomāju, ka tāpēc vajadzētu noasfaltēt pus pilsētu.<br />
Lāpu gājiens bija labs. Jaudīgs. Vienojošs.
Biju lāpu gājienā, skaisti!
Pie estrādes nekad ekonomiski un arhitektoniski pamatotā veidā nebūs iespējams izvietot visu atbraukušo auto. Tādēļ nepieciešams komplekss risinājums, kurš sabiedrībai pieņemamā veidā ietvertu automašīnu izvietošanu blakus kvartālu ielās – gan izbūvētas ielas, gan satiksmes plānošana un organizācija uz vietas. Tā dara visā Latvijā, arī Dziesmu svētkos Rīgā. Problēma tā, ka šis detālplānojums ir atkal mazs un sasteigts ielāpiņš uz Ikšķiles plānošanas lupatu deķa.<br />
<br />
Par kultūras pasākumiem kā tādiem atļaušos teikt, ka ne 30, ne 40 autostāvvietas neradīs nevienu pasākumu … Cik tad to pasākumu Ikšķilē tagad ir? Lielākais droši vien ir Latvijas represēto tikšanās …
Manuprāt tie daudzie cilvēki, kas izvēlas Ikšķili par savu mājvietu to dara tādēļ, ka vēl jūtma šī neskartās dabas elpa, klusums, harmonja. Viņi nemeklē to, ko Rīgā var itin viegli atrast – satiksmi, milzu ekšenus, industriālu vidi.
Ir jau vēl 2007.gadā radītie varianti.
Domes mājas lapā nopublicētie varianti nav atšķirīgi pricipiāli. Tie neliecina par patiesu un profesionālu vides, apbūves un transporta analīzi. Piedāvātais nesamērīgi lielais aplis ir ievietots mehāniski. Caur pilsētas centru nav jāvirza lieltonnāžas transport tādēļ šāds apļa diametrs nav pamatots. Labs piemērs redzams valdeķu ielā. Tikpat mehāniski ir paredzēts asfalta laukums zaļajā laukumā un pārspīlēti lielais stadions izcērtot birzi. Tik barbarisku attieksmi pret dabu un tik nekaunīgu attieksmi pret simtiem izteiktiem iebildumiem nevar atstāt bez attiecīgas rīcības. Domes kompāniju un viņu zīmuļus vienkārši jāpadzen.
Labdien!<br />
Visu cieņu šī raksta autorei! Tas vedina patiesi uz emocionālām pārdomām par Ikšķiles pilsētas tālāko attīstību.<br />
Runājot par satiksmes organizāciju Ikšķiles centrā un izvērtējot iespējas, kādas tiek piedāvātas detālplānojuma projektā “Skolas ielas kvartāls Ikšķiles pilsētā”, šis plānojums tikai atrisinās satiksmes organizāciju Ikšķilē, nenodarot nekādu ļaunumu Ikšķiles kultūrvēsturiskai videi. Kā piemēru var minēt automašīnu stāvvietas, kas paredzētas pretīm kultūras centram. Skatoties, kas notiek šobrīd, ja Ikšķiles estrādē notiek kāds pasākums? Visi automašīnas novieto gar ielas malām. Tiek izbraukāti zālāji, kā arī tiek traucēta satiksme pa galvenajā ielām. Kā arī lokveida kustības krustojuma izveidošana, tikai sekmētu satiksmes drošības uzlabošanu Ikšķiles pilsētas centrā, nenodarot Ikšķiles pilsētas viesiem nepievilcīgu pilsētas centru. Paredzamais aplis jau nav nekāds “slāvu aplis” ar milzīgu diametru! Detālplānojums paredz, ka lokveida kustības apļa ārējais diametrs ir 45m. Detālplānojuma labiekārtojums paredz sakārtotu Ikšķiles pilsētas centru.<br />
Izveidojot jaunu Ikšķiles pilsētas centra koncepciju, tas nenozīmē, ka tiks izjaukta Ikšķiles pilsētas īpašā aura!<br />
“Dzīve iet uz priekšu…”, viss attīstās, Ikšķilē rodas arvien vairāk iedzīvotāju un par to mēs varam tikai priecāties! Daudzi cilvēki Ikšķili izvēlas par savu mājvietu. Tāpēc arī Ikšķiles pilsētai ir jāattīstās, mēs nevaram stāvēt uz vietas!<br />
Jebkuras izmaiņas jau ierastā dzīves ritmā sākumā liekas nevajadzīgas un apgrūtinošas, taāu vēlāk mēs to pieņemam kā pilnīgi saprotamu lietu un skatamies uz to ar pozitīvu skatienu!<br />
Varu teikt, ka paužu daudzu Ikšķilnieku viedokli.<br />
Par šādām lietām vajadzētu veidot konstruktīvas diskusijas, bez politiskas pieskaņas un aģitācijas.<br />
Priecīgus Latvijas valsts svētkus novēlot<br />
Dace Čekele
Ja kādam ir vecas Ikšķiles fotogrāfijas vai kādi materiāli, lūdzu, atsūtīt uz ginc[@]apollo.lv. Kvalitatīvu restaurāciju (digitāli) garantēju. Ja ir oriģināli uz papīra, sazinamies.
Vecās fotogrāfijas … Es labprāt redzētu vairāk vēl brīvās un plūstošās Daugavas krastus.
Darbs ar vēlētājiem un sponsoriem!