Lejas iela pabeigta

Stacijas iela un Lejas iela
Stacijas iela un Lejas iela

Laikraksts Ikšķiles vēstis ziņo, ka 2. novembrī ekspluatācijā tika nodota Lejas iela. Projekts tika uzsākts ar palielu troksni – tika zāģēti krūmi ielas malās, bet iedzīvotāji protestēja.

Tagad ir nozāģēti ne tikai krūmi, bet arī lielais koks ceļa vidū.  Acīmredzot vienošanās tika panākta. Sakārtotas arī dažas sētas, kuras aiz krūmu rindas bija nedaudz nolaistas, domājot, ka no ielas to neredz.

Cerams, ka Domē jaunā juriste lemšanai jau gatavo pašvaldības saistošos noteikumus par pašvaldības un privāto zemju, kā arī visādu aizsargjoslu pienācīgu uzturēšanu.
Lai zemes, grāvji un ceļu nomales neaizaug ar krūmiem, kuri pēc tam kļūst par “te tie bijuši vienmēr” objektu. Tas aiztaupīs nervus vēl daudzu ielu iedzīvotājiem un būvniekiem…

Lai nu kā tur bija, šobrīd tas viss ir aiz muguras un ielā un mikrorajonā dzīvojošiem ir vairāki simti metru taisna melnā seguma braukšanai, bet sarkanai bruģis – iešanai. Turklāt darbi pabeigti, pirms ziema pienākusi.

Par Lejas ielas tehnisko izpildījumu sākumā teikšu labus vārdus. Ir gājēju celiņš (!) un tas atrodas pareizajā pusē – augstākajā. Ielai ir slīpums ūdeņu notecēšanai, to neaizkavēs lieka apmale zemākajā pusē. Līdz ar to arī sniega tīrīšana paredzama ērta un kvalitatīva. Tātad, ļoti labi, ka darbs ir pabeigts un iela kļuvusi lietojama un labāka kā iepriekš.

Kas noteikti pietrūkst Lejas ielā? Pirmkārt atzīmēšu, ka visā ielas garumā nav nevienas pārejas! Pārejas nav ne pie jaunuzbūvētajām kāpnēm, kas kājāmgājējus ved no Skolas ielas, nav arī Strēlnieku ielas galā.  Neskatoties uz atkārtoti publiskajā telpā izteiktiem viedokļiem, amatpersonas ļoti lēni apgūst to lietu kopumu, kas ielas padara draudzīgākas  skolniekiem, vecākiem cilvēkiem, ģimenēm ar maziem bērniem.

Līvciema ielā, kas pēc savas būtības tomēr ir tranzīta iela, ir uzstādīti laikam veseli trīs ātruma ierobežotāji – “guļošie policisti”. Tas mikrorajona bērnu drošībai. Loģiski. Bet tie paši bērni, ejot uz skolu, šķērso arī šo jauno Lejas ielu!  Ja nav tik atklāta vieta, tad lai notiek vienalga kas? Lejas iela pie Skolas ielas kāpnēm met līkumu, turklāt tur vēl ir neliels uzkalniņš. Tā ir paaugstināta riska zona, kurā vienīgās zīmes ir “Galvenais ceļš”! Līkums ir arī pirms Strēlnieku ielas.

Otrs risinājums, kas piesaistīja uzmanību, ir krustojums ar Peldu ielu. Kārtējo reizi pārliecināmies, ka pie mums ir nopietna attieksme pret braucēju uzmanības trenēšanu. Šāds līniju krāsojums radīs problēmas visiem, kas … Lejas ielā iebrauks no galvenās, no Peldu ielas.  Pamēģiniet to izdarīt no Daugavas puses tā, lai neiebrauktu ar līniju apzīmētajā pretējā joslā! Katra kļūda potenciāli ir sadursme, kurā braucējs no galvenās ielas būs vainīgais.

Braucot no pa Peldu ielu no estrādes puses šī it kā slīpā joslas līnija var radīt ilūziju, ka krustojums ir izbraucams ātrāk. Ko tāda ilūzija nozīmē dzīvē, vismaz reizi gadā var novērot šosejas nobrauktuvē no Ogres puses – salauztas barjeras un sadauzītas mašīnas. Lejas ielā gan pretī nestāvēs vientulīgas barjeras. Vai tiešām šīs “neērtības” ir obligāta piedeva katram projektam Ikšķilē?

22 KOMENTĀRI

  1. Ak, jā,kā tad līdz Domei nokļūs daudzie cilvēki, kurus tur tagad gaida? Strēlnieku ielu mierīgi var paplašināt līdz Sūniņu vai Lībiešu ielas brauktuves platumam 🙂 Gājēju plūsma tur notiek pa citiem ceļiem.

  2. Tagad, kad Lejas iela pabeigta, es ieteiktu šo Strēlnieku ielas posmu satiksmei no augšas vispār slēgt. Lai ir gājēju ceļš un piebrauktuve no lejas puses tiem dažiem privātīpašumiem.<br />
    <br />
    Tad arī pie Domes mājas nebūs jābūvē plānos jau iezīmēto divu joslu šoseja, kas atņems bērniem vienīgo brīvi pieejamo un kaut nedaudz iekārtoto sporta laukumu (stadions būs slēgts – tikai mācību procesam). Tās šosejas būve var sanākt tikpat dārga, kā Domes ēkas uzcelšana citā vietā.

  3. Es arī zinu ka CSN savulaik esmu mācījies autoskolā, un pietiekami labi tos arī tagad pārzinu, lai arī būtu tik pat izbrīnīts kā Tu par CP rīcību, bet fakts paliek fakts.<br />
    <br />
    Kas attiecas uz apgriešanos braukšanai pretējā virzienā Strēlnieku ielā …. tad manī tas izsauc tikai smaidu…. tur taāu ir tik šaurs… ja nu vienīgi Smart markas auto var apgriezties. 🙂

  4. es zinu tikai to ka es ceļu satiksmes noteikumus zinu, un vel es apgalvoju ka vai nu Hermanis vai viņa paziņa MELO stāstot ka policija uzlika sodu mašīnai kura izbrauca no pagalma un brauca augšā pa kalnu.<br />
    Esmu gatavs arī publiski atvainoties ja tiks uzrādīts kāds dokuments kur norādīts ka sods uzlikts par ceļa zīmes venvirziena kustība neievērošanu.<br />
    Nav vieni nav vienlīdzīgāki par citiem, jebkurš drīkst nobraukt pa kalnu lejā, neuzbraucot uz Lejas ielas apgriezties, un braukt atpakaļ augšā.

  5. Tā satiksmes organizācija Strrēlnieku ielā ir viens nesakārtots jautājums. Tu saki, ka nav vienvirziena iela un tie, kas dzīvo uz tās var braukt pa kalnu augšā, bet tie, kas nedzīvo nedrīkst. Kāpēc vieni ir vienlīdzīgāki par citiem? <br />
    <br />
    Man pašam līdz šim likās, ka “ķieģelis” Lejas un strēlnieku ielas krustojumā, lai paaugstinātu satiskmes drošību jau tā šaurajā ielā un tīri loģiski būtu, ja tā būtu vienvirziena iela. Starp citu ceļu policijai arī ir līdzīgs viedoklis, jo vienu paziņu, kam izbrauktuve no sētas ir uz Strēlnieku ielu šai posmā pagājušo nedēļu noštrāfēja par to, ka izbrauca no sētas un brauca augšā. <br />
    <br />
    Kā tad ir, vai ceļu policija nezin satiksmes noteikumus?? Vai viss liekas, ka ir kārtībā ar satiksmes drošību šai ielā?

  6. Strelnieku iela NAV vienvirziena iela! Tie kuri dzīvo vai brauc ciemos pie kāda kurš dzīvo minētajā Strelieku ielas posmā drīkst braukt pa kalnu uz augšu, nedrīkst tikai nogriezties no Lejas ielas uz Strelnieku ielu.

  7. Nu un kas, ka apkārt privātie īpašumi? Ja tu teiktu, ka Latvijā ir ziemas un vasaras, tas būtu force majore. Vai par tiem platākam pagriezienam nepieciešamajiem 20 kv.m zemes privātajiem piedāvājāt 500, 50 vai tikai 5 latus?<br />
    <br />
    Ja tu saki, ka tev nav pieticis prāta vai drosmes cita risinājuma meklēšanai sarežģītā plānošanas situācijā, tad apskati vienkāršāku piedāvājumu šeit <a href=”http://doveiks.lv/2009/11/16/parejas-viens-vienkarss-priekslikums/” target=_blank>doveiks.lv/2009/11/16/parejas-viens-vienkarss-priekslikums/</a> <br />
    <br />
    Tu pats pasaki, no kurienes pilsētu vēro – no auto. Iela ir OK, to jau es rakstīju – braucējiem. Ja uzskati, ka pārejas un gājēju drošības jautājumi vispār ir risināmi ar vārdiem par “normāliem braucējiem”, tad tev ir pamats slēpt savu vārdu, jo vari kļūt par kāda cietušā atriebības mērķi. It īpaši tad, ja esi atbildīgs par šiem jautājumiem. Ja tu piedāvā Amerikas pieeju priekšpilsētu plānošanai, tev vajadzētu rēķināties arī ar turienes tikumiem tiesisko jautājumu risināšanā ekstremālās situācijās.<br />

  8. Spriežot pēc tā, kā esi izteicis savu viedokli par gājēju pāreju uz dzelzsceļa, tas laikam ir tavs nopelns. Malacis! <br />
    Varētu vēl paskaidrot, kādēļ tur stabiņi ierakti. Vēl Tu, anonīmais varoni, varētu paskaidrot, kā droši nokļūt uz šo pāreju, ja gadījies dzīvot Skolas ielai otrā pusē. Tuvākā pāreja pār Skolas ielu ir 200 m attālumā.

  9. Man nav jāvēlās, lai paziņa dzīvotu Ikšķilē, tas viņam pašam jāpieņem tāds lēmums, un nav jau tā, ka viņš te nav bijis un nav neko redzējis. Pats viņš atzīmēja, ka pa ceļam uz skolu šķērsot ir bīstami, gan Dainu ielu, gan arī uzbrauktuvi uz šoseju. Vai tad tur ir gājēju pārejas sazīmētas? Un katram jau izpratne par drošu ielas šķērsošanu ir sava vai ne?

  10. Hermani! Ja Tu nevēlies lai Tavs paziņa dzīvo Ikšķilē tad tā arī pasaki, nevis gānies par lietām kuras nezini. No jaunikšķiles, var atnākt pa ietvi (dienaksts tumšajā laikā apgaismotu), tad pa gājēju pāreju jāšķērso iela un jāturpina iet pa ievi kura šķērso dzelzceļu, tad vēl jāšķērso divas ielas, tilta uzbrauktuve un skola klāt, patiesībā nevaru iedomāties kur nu vēl drošāk.

  11. Necepies varbut ari neesmu pamanijis dzelzcela gajeju pareju. Sodien aizbrauksu parliecinaties par Tavas “d….as” atbilstibu realitatei.<br />
    <br />
    Un ka ir ar ietvem Daugavas prospekta, Lupinu iela? Vai tas ari neesmu pamanijis?

  12. paldies mūžīgajam profesionālajam kritizētājam Doveikam par to, ka pamanīja ne tikai defektus , bet arī efektus. Ozolu žēl, bet ka jau paman’jāt rakstā , tad tas bija ielas vidū un to atstāt nebija reāli. Iebrauktuve no peldu ielas – tās platumu tur, starp citu reglamentē ne tikai ceļu būves normatīvi, bet rī tas , ka blakus ir privātie īpašumi-trotuārs ir pārdesmit centimetru no sētas un tas liecina par to , ka vietas platuma ziņā ir par maz. Ceru, ka piefiksējāt to kā atrisināts lietus ūdens šķērsojums krustojumam. tai straumītei ir kur palikt, netecēs šķērsām pāri krustam. Jā , un ja ir par šauru, brauciet pie 90 grādu krusta klāt lēnāk, netrakojiet. Izbraukt var, pamēģināju. iela ir Ok, nedomāju, ka tur vajadzētu guļošos poliāus un pārejas(ja nu vienīgi pretīm trepēm). Normāliem cilvēkiem tas nav vajadzīgs ne braucot , ne kājām ejot.ceru , ka to ir vairākums.<br />

  13. Lejas iela jau rakšanas laikā – tālāk var redzēt pašu ielu<br />
    <a href=”http://picasaweb.google.lv/andris.doveiks/IkskileUnTasCeli01052009#5347282773484162498″ target=_blank>picasaweb.google.lv/andris.doveiks/IkskileUnTasCeli01052009#5347282773484162498</a> <br />
    <br />
    Lejas iela tagad<br />
    <a href=”http://picasaweb.google.lv/andris.doveiks/LejasIelaPabeigta#” target=_blank>picasaweb.google.lv/andris.doveiks/LejasIelaPabeigta#</a> <br />
    <br />

  14. Lielā ozola žēl, gadījās braukt garām tieši zāģēšanas brīdī, sāpīgs skats bija. Bet iela tagad kā pie cilvēkiem, sakopta, skaista. Būtu efektīgi nolikt blakus Lejas ielas foto pavasarī ap sniega kušanu un tagad 🙂

  15. Vakar viens paziņa, kas vēlas pārvākties uz dzīvi Jaunikškilē, man uzdeva jautājumu: “Kā bērns no mājām varēs aiziet uz skolu? Un vai tas ir droši?”. Nācās viņu apbēdīnāt, ka ejot pa taisnāko ceļu pa ceļam nebūs neviena gājēju pāreja, bez tam arī dzelzceļa šķērsošanas vietā ir paredzēts, ka šķerso tikai automašīnas. <br />
    <br />
    Starp citu Daugavas prospekts, Sūniņu, Lupīnu un Ādama ielas ir noasfaltētas ar smuku asfaltu, bet atšķirībā no Lejas ielas tās ir paredzētas tikai braukšanai ar auto, t.i. nav izveidotas gājēju ietves.

  16. Par pārejām piekritīs visi, kas pa Ikšķili staigā kājām un māca drošu pārvietošanos saviem bērniem. Tās ir vajadzīgas, protams, ne pie katras mājas vai kāpņu telpas :)<br />
    <br />
    Līdzīgi ir ar miskastēm. Var piesaukt kultūru un prasīt, lai nemēslo. Var uzlikt miskasti un rādīt piemēru.

  17. Par pārejām nepiekrītu, satiksme tur tāpat ir tik reta ka neviens pāreju nemeklēs bet ies pa ietvi un brauktuvi šķērsos pie savas mājas, guļošie policisti var būt un var nebūt bet labāk lai nav. Par iebraukšanu no Peldu ielas (Daugavas puses) gan piekrītu 100%, iegriezties tā lai nešķērsotu nepārtraukto līniju ir gandrīz neiespējami un pat ja kāds “centis” mēģinās to izdarīt ir reālas iespējas ka kāds pa kalnu lejā braucot trāpīs viņam sānos. Visā visumā Lejas iela ir OK un nedomāju ka vajag iespringt meklējot kur piesieties, nedomāju ka domē ir kāds ceļu būves eksperts, kurš pēc projekta var pateikt cik ērti vai ne ērti būs veikt vienu vai otru manevru, tāpēc ir profesionāli projektētāji kas to dara.<br />
    Rakstā pieminēto nobrauktuvi no šosejas (Ogres puses) uz Ikšķili gan vajadzētu pārbūvēt novācot to metāla apmali un aizberot to bedri ciet, uztaisot normālu bremzēšanas joslu neuzmanīgajiem. Pēdējā laikā gan tur neviens uz labākiem medību laukiem nav aizgājis bet agrāk gan bieži vien aizveda apsegtus rumpīšus uz vēsākām telpām.

Atbildēt

Jūsu komentārs
Lūdzu norādiet savu vārdu