Lejas iela pabeigta

1678
Stacijas iela un Lejas iela
Stacijas iela un Lejas iela

Laikraksts Ikšķiles vēstis ziņo, ka 2. novembrī ekspluatācijā tika nodota Lejas iela. Projekts tika uzsākts ar palielu troksni – tika zāģēti krūmi ielas malās, bet iedzīvotāji protestēja.

Tagad ir nozāģēti ne tikai krūmi, bet arī lielais koks ceļa vidū.  Acīmredzot vienošanās tika panākta. Sakārtotas arī dažas sētas, kuras aiz krūmu rindas bija nedaudz nolaistas, domājot, ka no ielas to neredz.

Cerams, ka Domē jaunā juriste lemšanai jau gatavo pašvaldības saistošos noteikumus par pašvaldības un privāto zemju, kā arī visādu aizsargjoslu pienācīgu uzturēšanu.
Lai zemes, grāvji un ceļu nomales neaizaug ar krūmiem, kuri pēc tam kļūst par “te tie bijuši vienmēr” objektu. Tas aiztaupīs nervus vēl daudzu ielu iedzīvotājiem un būvniekiem…

Lai nu kā tur bija, šobrīd tas viss ir aiz muguras un ielā un mikrorajonā dzīvojošiem ir vairāki simti metru taisna melnā seguma braukšanai, bet sarkanai bruģis – iešanai. Turklāt darbi pabeigti, pirms ziema pienākusi.

Par Lejas ielas tehnisko izpildījumu sākumā teikšu labus vārdus. Ir gājēju celiņš (!) un tas atrodas pareizajā pusē – augstākajā. Ielai ir slīpums ūdeņu notecēšanai, to neaizkavēs lieka apmale zemākajā pusē. Līdz ar to arī sniega tīrīšana paredzama ērta un kvalitatīva. Tātad, ļoti labi, ka darbs ir pabeigts un iela kļuvusi lietojama un labāka kā iepriekš.

Kas noteikti pietrūkst Lejas ielā? Pirmkārt atzīmēšu, ka visā ielas garumā nav nevienas pārejas! Pārejas nav ne pie jaunuzbūvētajām kāpnēm, kas kājāmgājējus ved no Skolas ielas, nav arī Strēlnieku ielas galā.  Neskatoties uz atkārtoti publiskajā telpā izteiktiem viedokļiem, amatpersonas ļoti lēni apgūst to lietu kopumu, kas ielas padara draudzīgākas  skolniekiem, vecākiem cilvēkiem, ģimenēm ar maziem bērniem.

Līvciema ielā, kas pēc savas būtības tomēr ir tranzīta iela, ir uzstādīti laikam veseli trīs ātruma ierobežotāji – “guļošie policisti”. Tas mikrorajona bērnu drošībai. Loģiski. Bet tie paši bērni, ejot uz skolu, šķērso arī šo jauno Lejas ielu!  Ja nav tik atklāta vieta, tad lai notiek vienalga kas? Lejas iela pie Skolas ielas kāpnēm met līkumu, turklāt tur vēl ir neliels uzkalniņš. Tā ir paaugstināta riska zona, kurā vienīgās zīmes ir “Galvenais ceļš”! Līkums ir arī pirms Strēlnieku ielas.

Otrs risinājums, kas piesaistīja uzmanību, ir krustojums ar Peldu ielu. Kārtējo reizi pārliecināmies, ka pie mums ir nopietna attieksme pret braucēju uzmanības trenēšanu. Šāds līniju krāsojums radīs problēmas visiem, kas … Lejas ielā iebrauks no galvenās, no Peldu ielas.  Pamēģiniet to izdarīt no Daugavas puses tā, lai neiebrauktu ar līniju apzīmētajā pretējā joslā! Katra kļūda potenciāli ir sadursme, kurā braucējs no galvenās ielas būs vainīgais.

Braucot no pa Peldu ielu no estrādes puses šī it kā slīpā joslas līnija var radīt ilūziju, ka krustojums ir izbraucams ātrāk. Ko tāda ilūzija nozīmē dzīvē, vismaz reizi gadā var novērot šosejas nobrauktuvē no Ogres puses – salauztas barjeras un sadauzītas mašīnas. Lejas ielā gan pretī nestāvēs vientulīgas barjeras. Vai tiešām šīs “neērtības” ir obligāta piedeva katram projektam Ikšķilē?