2008.gada rudenī man bija daudz brīva laika un ar interesi to veltīju apkārtnes izpētei. Īstenības noskaidrošanai un fiksēšanai. Savus vērojumus esmu nodevis Ikšķiles novada iedzīvotāju izvērtēšanai.
Atļaušos atgādināt:
Juceklis Ikšķiles ceļu būvniecībā
Juceklis Ikšķiles ceļu būvniecībā II. Potenciāli nāvējošs eksperiments
Juceklis Ikšķiles ceļu būvniecībā III. Riekstu iela
Juceklis Ikšķiles ceļu būvniecībā IV. Ietves
Juceklis Ikšķiles ceļu būvniecībā V. Detālplānojums Skolas ielas kvartālam
Juceklis Ikšķiles ceļu būvniecībā VI. Ziemas triecienceltnes
2009.gada 12.jūlijā, svētdienā, Riekstu iela tiek atkātorti asfaltēta.
Kas mainījies šajā laikā? No darba aizgājis izpilddirektors Karpovs. Pārējais palicis kā bija – kā Jānis Rudzītis, tā būvuzraugs un darbu kvalitāte. Kādēļ pilsētas teritorijā ielas segumu nevar izveidot vienā sezonā? Kas maksā par darbu brīvdienā? Un pats galvenais – šis objekts atkal neatbilst Ikšķiles Apbūves noteikumiem.
”Ielu pārejās jāveido uzbrauktuves uz ietves bērnu un invalīdu
ratiņiem ar ielas apmales vertikālo daļu ne augstāku par 2,5 cm.”
Apskatiet attēlus vai aizejiet uz Riekstu ielu paši. Šī objekta patiesajam uzraugam tiek pirkta pašvaldības mašīna, bet vajadzētu uzdāvināt divriteni. Varbūt kādreiz lai pabraukā ar bērnu ratiņiem vai pat ratiņkrēslu?
Tikt jau tiek pat ziemā un lauka vidū, bet kādēļ tērēt tūkstošus ielu remontiem ja beigās rezultāts nav vajadzīgais. Un spēkpilnajam 🙂 tā nav problēma, bet piemēram cilvēkam gados kājās ķerās!
Saskaņā ar LBN, ir jābūt Pasūtītāja, respektīvi, Līvus pārstāvētam būvuzraugam, ar sertifikātu, kurš aizstāv Pasūtītāja (nodokļu maksātāju) intereses. <br />
kirdik ir, ar ratiņiem tālāk netiek.<br />
Sludinājums:<br />
Mainu māju Jaunikšķilē pret dzīvokli jebkurā citā pilsētā vai valstī kur ir 2,5cm, esmu ar mieru piemaksāt!
Neko nezinu no normatīviem, bet ja kautkas tiem neatbilst, tad darbu nedrīkst pieņemt. Elementāri taāu, lai pārtaisa!