Rīts, plkst. 8:20, Iksķiles centrs, temperatūra
-2. Asfalta remontdarbiem tas ir kā pļaujas laiks kombainieriem vasarā.
Ikšķilē pat ledus nevar atturēt no bedrīšu remonta, un darbinieki cenšas darīt, ko spēj, liekot lietā cirtņus. Ledus spiests atkāpties, lai tā vietā iegultu remontasfalts.
Bedrīšu problēma ir aktuāla, tikai rīta stundā šī centība rada lielas problēmas satiksmei, jo vecāki ved savus lolojumus uz skolu.
* Per aspera ad astra (Caur ērkšķiem uz zvaigznēm)
Vairāk fotogrāfiju Asfalts ledū
Nu re, “iepļekātās” asfalta piciņas jau sāk lekt ārā…
Vai 16:00 ir akmenī iecists. Vai jāturpina 10 gadu tradīcija vairākus desmitus lēmumu izgrūzt stundas laikā, tā, lai neviens nesaprot par ko balso. Par kreņķi AI deputātiem balsošanas mašīnas laiks ir beidzies. Pareizi, ka tagad prasa strādāt. Citās pašvaldībās sēdes notiek pat katru nedēļu un no rītiem.
Pašvaldībā vairāk kā 10 gadus sēdes bija 16:00, visiem viss patika!<br />
<br />
Un tad viss izmainijās, ieradās nodevīgais Trapiņs kurš piezīdies pie JL krūts un teica 9:00. <br />
<br />
Vismaz Trapiņam bija iespēja ko paveikt.
Kas maksā par remontu, ja naudu sadalīja Edis starp savējiem.
Pieļauju, ka ceļu remontē, lai oficiāli skaitītos, ka “līdzekļi ir apgūti”, kas reāli nozīmē, ka “naudu sadalījām starp savējiem”.
Ogrenet raksta, jo par šo ir saņēmis apm. 10 000 LVL, resp., par pašvaldības darba slavēšanu:)
Redzēju , kā Ogrē ar kompresoru pūta peļķes pa gaisu un aizpldīja bedres ar aukso asfaltu. šobrīd jau nav cita varianta, asfaltu vēl neražo , jo nav noieta (dēļ āra temp.), bet bedres jāaiztaisa. Varēja gan darbus sākt nedēļu vēlāk.<br />
Eh, aizlasījos.<br />
<br />
Salaspils iepirkumi – pārskatāmības konfekte :)<br />
<a href=”http://www.salaspils.lv/lv/domes-administracija_1/” target=_blank>www.salaspils.lv/lv/domes-administracija_1/</a> <br />
<br />
Ikšķilē arī jau no decembra paliek labāk – pie virsraksta normāli lasāms teksts<br />
<a href=”http://www.ikskile.lv/lv/novads/pasvaldiba/iepirkumi” target=_blank>www.ikskile.lv/lv/novads/pasvaldiba/iepirkumi</a> <br />
<br />
Tikai no pirmās lapas nevar šo vietu ne atvērt, ne arī tik viegli atrast. Iesaku izmantot mazo uzrakstiņu Lapas karte.<br />
<a href=”http://www.ikskile.lv/lv/sitemap/” target=_blank>www.ikskile.lv/lv/sitemap/</a> <br />
<br />
Visā lapā joprojām indeksēšanas aizliegums, bet pievienotos dokumentus šā vai tā atrod. Pamēģiniet gūglēt frāzi “Energoefektivitātes paaugstināšana Ikšķiles vidusskolā” :)<br />
<br />
Un vēl – Salaspilī ne velna nebaidās no ļaunajiem interneta komentētājiem.<br />
<a href=”http://www.salaspils.lv/lv/diskusijas/?id=136&sub_id=5379&kods=” target=_blank>www.salaspils.lv/lv/diskusijas/?id=136&sub_id=5379&kods=</a> <br />
<br />
Tiesa, pašlaik tur neredz nekādu pašvaldības reakciju uz pieteiktajām problēmām. Tas jau vairs nav īsti labi – tvaika nolaišanu vajag nodrošināt, bet problēmas arī jārisina…
Vai nebūtu logiskāk atbrīvot centrālo ielu malas no sniega lai ātrāk nožūtu asfalts. Tad arī būtu īstais mirklis labot. Informācija par Latvijas valsts ceļi taktiku nav attiecināma uz Līvi.<br />
<br />
Tas, ka Līvi cenšās ir labi, bet inženierim vajadzētu padomāt nedaudz vairāk jo dumjš jau viņš nav.
Dažs labs nīkulis neko vairāk jau nevar, tikai ievēkšķēt “aizver muti”.
Pašlaik, lai nodrošinātu satiksmi sabrukušajos autoceļu posmos, tiek aizpildītas tikai satiksmei bīstamās bedres. Masveida bedrīšu remonts ar šķembu un emulsijas tehnoloģiju sāksies, kad vidējā gaisa temperatūra pārsniegs +5 o C un ceļa sega būs pilnībā atkususi un apžuvusi pēc pavasara šķīdoņa.<br />
<br />
Diemžēl, asfalta segums laika gaitā ir tik stipri nolietojies, ka slodzes, mitruma un sala ietekmē rodas arvien jaunas bedres.<br />
<br />
Bedrainie ceļu posmi, lai brīdinātu satiksmes dalībniekus, tiek aprīkoti ar ceļazīmēm Nr. 112 “Nelīdzens ceļš”, un, ja nepieciešams, bīstamos posmos tiek noteikts arī ātruma ierobežojums.<br />
<br />
Sakarā ar pavasara šķīdoni daudzos ceļu posmos drīzumā tiks ieviesti transportlīdzekļu pilnās masas ierobežojumi.<br />
<br />
<a href=”http://www.lvceli.lv/LV/?i=1055″ target=_blank>www.lvceli.lv/LV/?i=1055</a>
Salīdzinājumam, Salaspilī cilvēki raksta un parakstās paši<br />
<a href=”http://www.salaspils.lv/lv/salaspils-novada-dome/” target=_blank>www.salaspils.lv/lv/salaspils-novada-dome/</a> <br />
<br />
Gribu gan, bet komunālo rēķins janvārī manas “raineru” biļetes apēda. Ja nu ļoti gribi izmaksāt, tad varu 🙂
Andri, tu negribi uz kādu laiciņu aizbraukt kaut kur prom, atpūsties ?
Piedāvāju variantus:<br />
– paši neprot uzrakstīt<br />
– nevēlas atbildēt par ziņu saturu<br />
– mēģina radīt objektīvas informācijas ilūziju<br />
– pašvaldības resursos reklamē trešo personu medijus<br />
– …
Es ne par tēmu. Vai kāds var paskaidrot, kādēļ ikskile.lv publicētās ziņas par Ikšķiles novada pašvaldības darbību bieži tiek saņemtas no: Dace Tribocka, Zanda Tereško, Ogres TV ?<br />
Pievienojos. Pilnīgi riebjas, ka katru gadu vienas un tās pašas bedres pa divām reizēm lāpa. Un tūlīt sāksim lāpīt bedres uz 2009.gada asfalta.
Andrim 18.03.2010 14:36<br />
…….. 18.03.2010 14:38<br />
<br />
Paldies, paldies. Spriežot pēc tieši jūsu atsauksmēm, virziens pareizais. <br />
<br />
LĪVU stratēģiskajā (!) darbības plānā 2010. gadam ir ieplānots bedrīšu remonts melnajās ceļu segās<br />
2.5.3 ziemas periodā – izmantojot auksto asfaltu (bitumaks) 50 kv.m <br />
<br />
Ja jau stratēģiski ieplānots, tad jau jādara. Ja negribas mani par “korķi” redzēt, tad neatstājiet tādus informatīvus “caurumus”. Saprotu, ke esmu jums apnicis, bet bumba ir jūsu laukuma pusē. Publicējiet pamatdatus par tehnoloģiju (var likt uz ledus bez bedrīšu malu apstrādes?!) un darbu grafiku (noteikti jāstrādā laikā no 8.00?!). Tad arī komentāru vairs par šo nebūs :)<br />
<br />
Internets ir šausmīga lieta – viens, kā te mēģina iztēlot, cilvēks var traucēt vesela novada vadoņu darbu. “Juglas zieda” vadībai arī droši vien atklātība (glasnostj) nepatika 🙂
Ja ielas bedrainas, loģiski ir slikti visiem, bet dažiem ir slikti, ja cenšas bedres aizlāpīt, kaut pagaidu variantā. Lielie kritiķi būs lielākie bļāvēji par sabojātām riepām un tad gānīs visu pasauli par bedrītēm un centīsies izmantot visas iespējas piedzīt atlīdzības. Stulbums vai nelietība?!
Pašlaik, lai nodrošinātu satiksmi sabrukušajos autoceļu posmos, tiek aizpildītas tikai satiksmei bīstamās bedres. Masveida bedrīšu remonts ar šķembu un emulsijas tehnoloģiju sāksies, kad vidējā gaisa temperatūra pārsniegs +5 o C un ceļa sega būs pilnībā atkususi un apžuvusi pēc pavasara šķīdoņa.<br />
<br />
Diemžēl, asfalta segums laika gaitā ir tik stipri nolietojies, ka slodzes, mitruma un sala ietekmē rodas arvien jaunas bedres.<br />
<br />
Bedrainie ceļu posmi, lai brīdinātu satiksmes dalībniekus, tiek aprīkoti ar ceļazīmēm Nr. 112 “Nelīdzens ceļš”, un, ja nepieciešams, bīstamos posmos tiek noteikts arī ātruma ierobežojums.<br />
<br />
Sakarā ar pavasara šķīdoni daudzos ceļu posmos drīzumā tiks ieviesti transportlīdzekļu pilnās masas ierobežojumi.<br />
<br />
<a href=”http://www.lvceli.lv/LV/?i=1055″ target=_blank>www.lvceli.lv/LV/?i=1055</a>
Lai nu kā, tusiņš bija elegants, vīri ļoti nopietni strādāja, mēģinot kupenā atrast bedres, pēc tam tās ar cirtni izdauzīt no ledus. Jā, arī ar slotām izslaucīja tos ledus kluāus, ko varēja:)Tos, kurus nevarēja, tika apglabāti zem remontasfalta kārtas:( Burnaja imitacija dejatelnosti.
Tu jau Dorveik kļusti visam pudelem pa korķi,vieneriz jau tas sak pieriebties
NEVIRINI MUTI PAR SEV NESAPROTAMĀM LIETĀM!
Kam tad to ceļu remontē? Ja braucējiem, tad jau varētu arī par citām braucēju vajadzībām painteresēties, t.sk. par piemērotāko darba laiku. Vai vismaz nesākt ar noslogotāko ielas posmu. Protams, ja mērķis ir tieši pazīmēties, tad laiks un vieta ir pareizā.<br />
<br />
Šodien pēcpusdienā sola plus grādus. Kādēļ obligāti ledū jāurbjas? Bildēs redzamās tehnoloģijas (apsildīšana ar lodlampu) gan neizskatās pēc tādām, kuru lietošanas rezultāts neizjuks jau līdz ar atkusni… Tā ar lāpstām tikai nodokļu naudu zemē met
8:20 brauc tie kas kavē, drūzma bija 8:00
Redzēju, nedaudz nejedzīgi to darīt skolas rīta sākumā. Par asfaltu ledū nekomentēšu.
p.s. bildēs nekādus baigos sastrēgumus neredz?
es domāju ka nav problēmas remontēt arī naktī, tikai tas maksā dārgāk.<br />
p.s. ja drīkstu painteresēties cik tad ilgi bija jāgaida?
ja jau labo, tad lai tik labo. Tikai laiks pilnīgi nepiemērots. visi tacu Ikšķilē zina cikos sakas skola. Vareja jau sākt to remontu ap pusdeviņiem, kad transporta plūsma kļūst ļoti maza. Pati stāveju tur un gaidīju, kad varēsu tikt traktoram un strādniekiem garām. soferīši ļoti neiecietīgi, pīpina, nevienu nepalaiž. nu man jau nebija kur steigties, bet citi tur feini pastresoja..